在等待了近18个小时后，海港企业的控股公司之一——九龙仓（会德丰子公司）于昨日向《每日经济新闻》发来了电子邮件，强调与绿城中国所做的“地王互换”交易，符合海港企业集团的商业利益。绿城的新江湾项目，属高档次项目，与周边的项目不能作直接比较，集团会根据市况，掌握推出项目的最理想时机。

　　帮助绿城股权融资?

　　“为协助绿城中国完成其计划的股权融资交易，包括杭州公司的100%权益，海港企业同意与绿城中国合作透过该协议根据一项股份互换安排。”在电子邮件中，会德丰再次强调互换的动因仅仅是为了协助绿城中国的股权融资。

　　海港企业的董事认为，透过该协议把握机会订立股份互换安排以撤回一个项目的40%权益来换取另一项目的全资拥有权符合海港企业集团的商业利益，借此可整合及巩固其管理控制权。

　　此外，海港企业及会德丰的董事均认为海港企业集团根据该协议收购的上海公司100%权益为一项切实可行的投资，可巩固或补充海港企业集团的发展土地储备，因此对海港企业集团有所裨益。

　　周边项目无法直接比较?

　　“上海新江湾项目属高档次的项目，与周边的项目不能作直接比较。”这是会德丰对上海新江湾项目的评价。

　　此前，众多的地产分析师曾认为，会德丰拿杭州蓝色钱江项目40%的股权换上海新江湾100%的股权，换亏了。蓝色钱江的赢利空间显然要比上海新江湾大。

　　对上述质疑，会德丰给出的答案是，新江湾项目档次高，周边项目不能直接作比较。事实上，新江湾周边包括仁恒、铁狮门、华润等知名地产商，且附近在售的华润橡树湾等项目已经属于高品质住宅。其中，仁恒的项目的土地成本高，每平方米楼板价超过2万元。

　　会德丰建造什么样的房子才能超过上述公司？电邮未作解释，只是强调，今年内直达项目的地下铁路工程将落成，会令该项目的公共设施配套更臻完善，位置更显优越。

　　与此同时，会德丰对内地房地产市场的基本前景仍然充满信心，认为公司开发的高档项目一向深受欢迎，会密切留意市况，掌握推出项目的最理想时机。

　　分析人士认为，会德丰愿意与绿城互换的真实原因，可能是外来企业会在杭州遭遇较高的风险，而绿城等本地企业这方面的风险要小得多。互换的真实动因是企业的战略需要，而不仅是项目的盈利能力。