丰台区宋家庄一带，塔吊林立，机器轰鸣。地下，亚洲最大的地铁站正在浇筑，将成为5号线、亦庄线、10号线二期三线交会之地；地上，经济适用房、两限房、商品房楼盘鳞次栉比，成为京城房地产市场的焦点。

　　“再过两年，蒲黄榆路、宋庄路、石榴庄路相继打通，大型公交枢纽建成，破破烂烂的宋家庄将成繁华之地。

    眼下，南城加快发展根本改变了村民们的生活节拍。配合5号线、10号线、亦庄线、蒲黄榆路等重点工程，石榴庄村已拆迁住户200户，面积达2万平方米；清退商户和企业70家，完成集体拆迁面积近5万平方米，完成率100%。

　　“挨家挨户动员，找专家讲土地法、拆迁法，有的家里跑了七八趟做思想工作……太不容易。”徐万超对拆迁之难深有感触，但他对村民们的支持充满感激：“我们老百姓还是有觉悟，解决了基本生产、生活、居住的问题，他们就认可。只要公平公开，通情达理，拆迁就能赢得群众的理解和支持。”

　　党员带头，干部家属带头，成为石榴庄村拆迁顺利的重要因素之一。年近70的沈淑荣老人，穿着时髦，笑容满面，但说起拆迁还是忍不住难过。“从1967年嫁过来，多少年了，一直住宋家庄地铁南边，真舍不得离开。谁叫咱闺女是党员呢，我头一个走的，公告贴出来四天就搬，没跟一个街坊道别，怕难过啊。只可惜连住处的照片都没拍一张……”

　　现在，老人暂时借住大姑爷家的一间小房，与其他拆迁村民一样，等待成寿寺定向安置房2011年底交付。憧憬未来的日子，她开心起来：“以后不用老头自个儿搬煤了，楼房有暖气，老人住着特舒服。再说国家的事，集体的事，总比个人的事情重要，修地铁也是为大家出门方便呀。”

　　对于众多以平房出租为重要收入的村民，拆迁对他们的最大冲击是生活保障问题。石榴庄村依靠集体的力量，基本打消了村民的顾虑。“村里成立投资管理公司，农民变股东，现在每年分红加生活补助，一个劳动力一年1万元左右。拆迁后，原来的破旧厂房置换楼盘底商，变成优质资产，村民可以自己经营，也可以交给集体经营参与分红，长远算起来还是合适。”徐万超介绍。

　　南城大发展的前景更是地铁工程拆迁获得广泛支持的根本原因。在9号线、10号线二期换乘站——六里桥站施工工地，卢沟桥乡六里桥村村委会主任刘睿表示：“交通重点工程改善南城面貌，等地铁建好了，我们这里再招租，来的就不再是小商小贩，而是实力雄厚的大企业。”该村9号线、10号线的拆迁任务都在全线率先完成，38家出租商户提前清退，为此村里损失租金500多万元，很多村民暂时“下岗”。但毗邻丽泽金融商圈的六里桥地区，已经搭上地铁“快车”，着手大规模商业开发，这让村民们看到了美好的未来。

　　记者从市住建委了解到，目前北京已有9号线、10号线二期、昌平线等9条轨道交通线同步建设，7号线、14号线近期开工，本市地铁建设规模将达到前所未有的11条。这些地铁工程的拆迁量之巨可想而知，每项工程的顺利推进，都离不开沿线居民舍小家顾大家的支持与奉献。

　　“拆迁为民，为民拆迁”，北京轨道交通网的加快编织，形成了政府、施工单位与被拆迁居民相互理解的良性互动。据统计，地铁亦庄线工程拆迁已完成95%，春节前将实现主体结构完工，明年年底开通；10号线二期拆迁量已完成83%，将力争2012年建成。